Al Kubany ricostruzione dopo il tunnel a circuito aperto di più.

Secondo notizie di agenzia REGNUM nel Servizio di Pubbliche Relazioni del Nord caucasica ferroviaria (SKZHD) - una succursale del russo OAO Ferrovie, in una cerimonia cui hanno partecipato il Vice Presidente del governo russo, Alexander Zhukov, e presidente di Ferrovie Russe, Vladimir Yakunin. Alla cerimonia hanno partecipato anche il capo del Nord caucasica Vladimir Vorobiev ferroviaria, i rappresentanti del contraente generale OAO Bamtonnelstroy ", JSC" Sud tonnelestroitelnaya Società, ferrovia lavoratori, lavoratori edili e gli ospiti.

Nel suo discorso di benvenuto alla cerimonia di apertura, vice presidente del governo, Alexander Zhukov ha detto la particolare importanza della realizzazione del progetto di ricostruzione nella nuova galleria per il paese Ferrovie Russe condizioni - per il successo delle Ferrovie Russe.

Presidente di Ferrovie Russe, Vladimir Yakunin congratulato con raccolti da un punto di riferimento evento, presentato premi in sospeso durante la fase di costruzione e ha ricevuto una simbolica chiave della nuova galleria. Capo del Nord caucasica ferroviaria Vladimir Vorobiev, parlando alla cerimonia di apertura, ha rilevato che l'evento nella sua portata rappresenta una grande importanza non solo per le Ferrovie Russe, ma per tutta la Russia. I passeggeri saranno ora più veloce e più sicuro per raggiungere il desiderato del Mar Nero, il processo di aggiornamento e il traffico merci aumenterà la sicurezza del traffico ferroviario sulla linea di sezione. Durante il discorso di benvenuto da Vladimir Vorobiev è stato lanciato il primo di carico attraverso il nuovo tunnel.

la ricostruzione di tre strategicamente importante galleria nel nord-caucasica ferroviaria: Piccola galleria Medio loop loop tunnel e la Grande anello tunnel.

RZhD gli investimenti in questo progetto ammonta a 2,8 miliardi di rubli. La ricostruzione delle piccole e medie gallerie terrà nel periodo 2001-2003. Negli ultimi anni il lavoro condotto nel grande circuito del tunnel, che completa l'apertura di questo enorme e molto importante di lavoro. Quando la lunghezza del loop Big tunnel più di 1000 metri, la ricostruzione è stata effettuata sulla versione combinata. Per più di 800 metri, è stata la costruzione di un nuovo tunnel parallelo con l'attuale, con l'ulteriore integrazione dei 134 metri, la vecchia galleria. Le vecchie strutture, a loro volta, sono stati ricostruiti, secondo il progetto. Insieme con il lavoro su una galleria di rafforzare la formazione di piccole e grandi dimensioni tra loop attraverso la costruzione di gallerie gidrotonnelya, che è il fiume, che ha avuto luogo tra loro, è stato messo in gidrokonstruktsii, e sopra di esso zasypano terra letto. Nel corso del-l'uso di attrezzature minerarie da aziende leader mondiali. Tutti sono stati sviluppati circa 122 mila metri cubi di roccia. Di cui più di 63 mila metri cubi di cemento e calcestruzzo. L'uso di opere d'impermeabilizzazione moderno materiale mantenere un clima asciutto nella Grande galleria, per un periodo di dieci anni.

un'azione concertata di tutte le parti ha permesso di concludere i lavori di ricostruzione nelle gallerie soddisfare le scadenze del progetto e di alta qualità delle prestazioni.

Questa ricostruzione su larga scala eliminerà sovradimensionato gallerie di aumentare la velocità dei treni in questa stazione. Ora il percorso verso il mare sarebbe stato più sicuro e più veloce.

cliente del lavoro è la Direzione per la costruzione delle ferrovie nel sud della Russia - una succursale di Ferrovie Russe (DSOZH-Sud), il contraente generale - JSC Bamtonnelstroy 'artista - CJSC Sud tonnelestroitelnaya società, genproektirovschik - Ltd. Bamtonnelproekt IDE. La ricostruzione è stata effettuata nel Tuapse-distanza del percorso ferroviario nord-caucasica, e dei suoi dipendenti sono stati coinvolti attivamente nella costruzione e organizzazione. Il suo contributo ha investito anche i professionisti mostoispytatelnoy Road stazione e il dipartimento di ingegneria apparecchiature della strada.

piani a nord-caucasica ferroviaria - Navaginskaya ricostruzione della galleria, che è già iniziato. A sua volta - e Hodyzhensky Goythsky gallerie. In corso, iniziata nel 2005, la ricostruzione della Grande e Piccola Novorossiyskih gallerie.