Krasnodar entro il 2012, prevede di abbandonare le gazzelle.

A proposito di questo 2 giugno, ha detto il sindaco Vladimir Evlanov durante un incontro informale con i rappresentanti della comunità locale di blogger e giornalisti online, REGNUM è stato informato al servizio stampa dell'amministrazione comunale.

"Una delle condizioni principali delle offerte comunale per l'organizzazione dei trasporti di passeggeri in Krasnodar di quest'anno è il divieto di utilizzo di vettori" Gazelle ", - ha detto il sindaco.

Secondo lui, il 30% del trasporto passeggeri nelle città forniscono servizi di autobus. Per ottimizzare la rete di rotte e di migliorare la qualità del trasporto, nel 2012 le autorità cittadine intenzione di sostituire completamente i bus navetta per le strade di "Gazelle" e sostituirli con capacità di trasporto di medie e grandi dimensioni. rotte stagionali saranno trasferiti al livello di tutto l'anno, e di lavorare per attrarre nuovi vettori.

sindaco ha ricordato che nel 2010, dai bilanci locali e federali polunizkopolnyh acquistati 30 autobus di grandi dimensioni, 20 autobus di medie dimensioni, 42 filobus, un tram ecologico a pianale ribassato. Per le strade c'erano quattro sperimentale "ekobusa" - un autobus con un disco ibrido gas-elettrico. Queste macchine sono dotate di sistemi di navigazione satellitare GLONASS, che consente di dotare ogni fermata sul monitor percorso che mostra il tempo esatto di ekobusa arrivo.

"Nei nostri piani immediati - per creare un sistema unificato di gestione e programmazione del trasporto pubblico a Krasnodar con GLONASS-GPS, e tutti la fermata complesse per soddisfare tali terminali", - ha detto Vladimir Evlanov.

Tkachev avvertito "non sparare dal fianco", come il trasporto passeggeri esistenti sono le piccole imprese, e questo - la gente, le loro famiglie . ". Ma noi lo faremo Se la maggioranza della popolazione, questi taxi sono scomodo e anche pericoloso, non c'è altro modo, come a ripetere l'esperienza di colleghi è importante per la maggioranza." - Ha detto il governatore.

lunghezza totale della rete di rotte del centro regionale a più di 1,3 mila chilometri. In questo caso, il vettore principale è il trasporto elettrico. Esso rappresenta più del 60% del traffico passeggeri totale, o 100 milioni di persone all'anno. Ogni giorno sulla linea del tram di 220 coppie e 200 filobus.