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Truckers abbandonata a congelare per l'autostrada Volgograd. Gelate

gravi, stabilite nel territorio della regione di Volgograd, mettendo in pericolo la salute e, talvolta, vive degli automobilisti ..

Particolarmente a rischio i conducenti portata camion, che devono viaggiare più di mille chilometri di distanza, e, a loro avviso, il percorso della regione di Volgograd in inverno sono tra le sezioni più difficili. Per l'editor di Volgograd diventato imprenditore e attivista sociale Alexei Ulyanov, che ha letteralmente salvato dalla prigionia di una tre giorni camionisti gelo da Mosca.

«La settimana scorsa ero in viaggio da Volgograd in Frolovo della M-6-Volgograd a Mosca, - dice Alexey Ulyanov. - Il 62 chilometri di strada videro un camion sulla panchina-enabled banda di emergenza. Era il 10 del mattino. Dal momento che il lavoro è spesso necessario per viaggiare fuori città, una vettura dotata di stazione radio speciale, sulla quale altri driver possono ascoltare la richiesta di aiuto, chiedetevi questo significa molto, e solo per mettere in guardia sul tempo o solo un altro sulla buona strada. Quindi questo dispositivo, e ha ricevuto un segnale di aiuto, dicono, i ragazzi in piedi sulla strada, rotto, gli equipaggi passano DPS. Torniamo indietro, a cinque di sera, il carro è, stop.

rapporti driver che la notte è così è sulla strada, gli equipaggi DPS passano da lui, nessuno dei piloti non si fermano. Suggerito che tipo di guasti dei veicoli, e siamo andati per la parte, ha acquistato, data. Ci siamo scambiati i numeri di telefono, come si dice, per ogni evenienza.

Ma quale fu la nostra sorpresa, che dopo due giorni, muovendosi nella direzione Frolovo, abbiamo visto gli stessi camion pesanti "Renault" nello stesso luogo e la persona al volante in una strana posizione . Il mio primo pensiero - congelati, sulla strada durante il giorno meno 23 di notte e il radiatore. Fortunatamente, il conducente era tutto a posto, nonostante il fatto che, nella sua capanna tecnica, sembrava un Robinson Crusoe. Per riparare la vettura si è fallito, e della "Renault Trucks driver ha causato il carro attrezzi, che è andata avanti per due giorni."

tre giorni al freddo

autocarri pesanti

L'autista mi ha detto che l'auto non poteva lasciare per la ragione banale - trasportato la refurtiva, che è più di centomila rubli.

«L'auto si è rotta sulla strada, e nessuna assistenza è stata ricevuta. Le merci - gli apparecchi per una grossa somma, per lanciare la macchina non ha fatto. Fortunatamente il motore stava lavorando, poteva stare al caldo, oltre a Alex mi ha portato il cibo, - ha detto il pilota di "Aqua-Trans, 37" Roman Sinitsyn. - Il primo giorno degli equipaggi DPS appena arrivati passato, ma poi una macchina è ancora fermo.

ispettore ha chiesto solo una domanda: "Alive", ho risposto: "Alive". La macchina se ne andò dalla polizia stradale.

Una volta che la macchina non poteva essere riparato, ho chiamato il carro attrezzi dal Volga, dalla ditta, che serve i camion "Renault". Grazie al carico di lavoro, mi stava aspettando per due giorni. In generale, rimanere sulla strada statale M-6 solo e quando fa freddo non è molto bello. Opportunità per il parcheggio protetto - non abbastanza, e se non c'è, il fatto che la vettura non obvoruyut. Inoltre il percorso vero e proprio non hanno visto un intervento di riparazione normale, quindi andare per esso "un piacere", si può confermare qualsiasi driver. Beh, non sono morte le persone buone, altrimenti non so quanti avrebbero dovuto stare in piedi, e hanno avuto la forza e mezzi per un ulteriore riscaldamento. "

Il servizio ufficiale "Renault Trucks 'mi ha detto che durante la stagione fredda con le strade e la regione di Volgograd, con l'aiuto di un carro attrezzi deve tirare fuori decine di auto, così l'aspettativa di congelare il driver è stato ritardato per due giorni.

«Ma ora abbiamo il parcheggio è di 20 autocarri pesanti, che hanno espresso traino - ha detto il rappresentante della" Renault Trucks "di servizi del Volga Michael Valentine. - E la difficoltà non è nemmeno in quella macchina per il romano era un centinaio di miglia da noi. Il problema è che queste macchine sono sparsi in diverse direzioni, a diversi gradi di distanza dal Volga - decine. Consegna veloce di tutti è semplicemente impossibile. Anche ora si parla con voi, e tutte le chiamate stanno arrivando e venire. Il motivo più comune per aver rifiutato di andare in macchina è congelato il gasolio. Se i driver sono ancora "pokolduyut" di bassa qualità additivi, il write-tutto andato. Purtroppo, nel nostro paese è difficile trovare prodotti di qualità: se è lo stesso combustibile o additivo. Da questo e tutti i problemi ".

Ecco come è

Eppure la domanda rimane, perché nessuno dei poliziotti non ha aiutato un uomo che è stato lasciato solo su una macchina rotto in mezzo alla strada. Al polizia stradale percepiscono due possibili risposte a questa domanda.

«Forse il conducente si è semplicemente chiesto aiuto ad agenti di polizia del traffico, così andarono in pattuglia al suo posto - suggerisce il capo della propaganda OGIBDD Ministero degli affari interni della Russia a Volgograd Marat Sharipov . - A causa di Saratov sulla stessa pista con i piloti la Polizia Stradale non negano. Inoltre, alcuni ispettori DPS stessi hanno ricevuto e ipotermia e congelamento. Così qui, o un semplice malinteso, oppure, se i dipendenti si rifiuta di aiutare davvero e ha mostrato indifferenza - bene, queste persone non hanno posto nella polizia. Ma ho anche notare che tutte le forze sono stati inviati a Syzran - Saratov - Volgograd, e traccia altra era il minimo del personale ".

nella polizia di traffico regionali, credono che i loro dipendenti del rigido inverno in particolare, hanno fatto ogni sforzo per aiutare le persone congelamento.

«Molti dei nostri dipendenti sul percorso Saratov stessa solo dare la sua gente al punto di congelamento del tè, ma erano anche al freddo, - disse il capo degli Affari agisce Polizia di ricerca di traffico della regione di Volgograd Russia Andrei Ribun. - Non c'era tale situazione il funzionario di polizia ha rifiutato di aiutare il conducente in pista. Al contrario, stiamo cercando di assicurare che i conducenti siano finalmente non più prendere l'ispettore, come alcuni punitore. Vogliamo vedere l'ufficiale di polizia del traffico è stato primo assistente del conducente sulla strada, specialmente in autostrada. "

automobilisti si sono convinti che la polizia stradale di congelare il conducente è venuto solo quando le chiamate sono state fatte rilevanti per la gestione.

«In questa situazione, Alexei Ulyanov, chiamato nella nostra organizzazione - il presidente del ramo Volgograd regionale della All-Russian pubblico" Movimento movimento di Armen automobilisti russi Oganesyan. - Noi, a sua volta, ha telefonato con la gestione della polizia stradale, e dopo 15 minuti di auto della polizia stradale arrivati al km 62 della M-6, dove per tre giorni era un camionista rotto ".

tuttavia, non cessano di parlare della negligenza della polizia del traffico nel loro lavoro. In particolare, la situazione la settimana scorsa, quando l'area esterna Traktorozavodsky Shuruhina erano decine di camion e della polizia stradale appreso dalla stampa.

«Qui, infatti, la situazione era ambigua. Si è scoperto che il dovere della polizia stradale non ha chiamato nessuno sui camion a vuoto Tractor - riconosciuta Marat Sharipov. - Anche la polizia stradale chiamò uno dei rappresentanti dei media di Volgograd, che a sua volta ricevuto una telefonata da un amico del pilota dalla scena. Si è riscontrato che i conducenti telefonato i servizi di emergenza. Lasciando il posto, l'ingorgo, abbiamo eliminato a soli 30 minuti, cospargere la strada con una miscela di sabbia, sale, e il blocco »del traffico in arrivo.


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